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    知豆新聞

       

    新能源汽車銷量異軍突起

     

           

            日前工信部、中汽協、乘聯會三大機構公布2015年1-8月汽車產銷數字?傮w來看中國汽車產銷增速比1-7月繼續回落,其中銷量同比與上年同期持平,產量略有下降。但在中國車市一片低迷的形勢下,新能源汽車異軍突起,銷售越來越火爆。

     

            數據顯示,8月新能源汽車生產21303輛,銷售18054輛,同比分別增長2.9倍和3.5倍,其中純電動汽車產銷分別完成13121輛和12085輛,同比增長3.8倍和6.1倍,插電式混合動力汽車產銷分別完成8182輛和5969輛,同比分別增長2倍和1.6倍。

     

    微型新能源車型漲勢迅猛

       

            日前幾大新能源乘用車企業紛紛公布8月銷售數據顯示,比亞迪、江淮汽車以及北汽新能源均呈現爆發式增長,其中最為引人注目的是,微型新能源車型漲勢迅猛,以知豆純電動汽車為例,其 2015年1-8月份累計銷售達7622輛,占據國產新能源汽車10%以上的市場份額,位列中國新能源汽車銷量總榜第三位。

     

     


    (知豆D1)

     

            微型純電動汽車市場前景廣闊,這一點早已是共識。只是意想不到的是,增速來的如此之快。早在今年4月純電動乘用車銷售5155臺,其中A00級車占比達52%,成為純電動乘用車的絕對主力。

     

    市場需求規模1億輛以上

     

            其實早在2014年就有測算顯示,以滿足農村和小城鎮市場需求為主導的微型電動汽車產品的市場需求為1億至1.5億輛,F在看來不只是農村與小城鎮市場,城市對于微型純電動汽車的需求也在逐漸上升。統計顯示,目前城市人群絕大多數日行使里程為30-50公里,50公里以上不到30%,30公里以下在30%,而且85%出行中為1人出行。

     

            顯然這種出行方式并不一定非燃油車不可,因為微型純電動汽車的續航里程已經可以完全滿足城市日常。以知豆為例,其最大續航里程已達到180km,市內上下班及小范圍出行已完全不是問題。

     

    購入與使用成本優勢更為重要

     

            微型電動汽車瞄準的是增量市場,這一定位要求產品更具有優勢,這種優勢應該包括兩方面的考量:一是購入成本,二是使用成本。還是以知豆為例,2015款知豆D2廠方指導價為15.88萬元,享受國家補貼、地方補貼和廠家補貼后,消費者的最終購買價格為4.98萬元(各個城市地方補貼政策不同,消費者終端購買價格有一定的差異),而日前工信部發布第四批免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄顯示,知豆成功入選,這標志著消費者購買知豆還將享受免購置稅的優惠。

     


    (知豆D2)

       

            與此同時,知豆這類微型純電動汽車還具有超低的使用成本,以D2為例,百公里耗電僅為8度,折合人民幣約為4元。

     

            當然微型純電動汽車想要繼續保持昂首狀態,不僅要有“微”的優勢,同樣也要有獨特的產品特性與附加值,這一點知豆電動汽車非常有借鑒意義。正是基于對市場的獨到見解與對未來交通趨勢的準確預判,知豆在產品設計之初就確定了“微行”的理念。它區別于傳統“一拖三”的出行方式,將汽車使用率提高到最大化,不但能有效減少城市交通負擔,同時憑借新能源純電動的產品特質,為節能環保做出多重貢獻。顯然,以知豆為代表的微行出行方式,憑借靈動的駕駛優勢,不限行限號的政策優勢,不論在擁堵的市中心還是狹窄的街巷都可以暢行無阻。微行,已蔚然成風。

     

     

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